Erik Thun이 다음을 소개합니다.

가족 소유의 해운 회사인 Erik Thun Group은 네덜란드 Ferus Smit 조선소에서 건조된 차세대 Lake Vanern Max 시리즈인 획기적인 새로운 건조 화물선을 자랑스럽게 공개했습니다.

"우리는 고객의 운송 요구를 지원하기 위해 상당한 투자를 하고 있으며 이를 통해 단해 시장과 Vanern 호수 교통 분야에서 우리의 입지를 더욱 강화하고 있습니다." 선임 차터 Jens Bäckström은 말합니다. 해당 선박은 2024년 9월부터 인도될 예정이다.

Erik Thun은 이 선박을 통해 지속 가능한 운송과 배출 최소화를 향한 또 다른 발걸음을 내디뎠습니다. Lake Vanern Max에는 배터리 팩이 장착되어 있어 하이브리드 선박입니다. 배터리 전력은 피크 절감 및 전력 평활화에 활용되어 발전을 위한 보조 엔진 의존도를 줄이고 보조 엔진을 사용하지 않고도 정박 상태를 유지할 수 있습니다.

해안 연결을 통해 깨끗하고 조용한 항구 운영이 가능하며 선박이 선상에 있는 모든 엔진을 정지하여 항구에 머무는 동안 배출물을 제거할 수 있습니다.

Lake Vanern Max의 중심에는 노즐 내에서 작동하는 대구경 프로펠러를 통해 뛰어난 성능을 발휘하도록 설계된 추진 시스템이 있습니다. 이 구성은 특히 저속에서 추력을 증가시켜 Göta Álv와 같은 까다로운 해상 및 쇄빙 작업 중에 전력 수요를 줄입니다.

결과적으로 최적의 성능을 유지하면서 설치된 주 엔진 출력을 최소화할 수 있으며 Ice Class 1B의 엄격한 요구 사항을 충족합니다. 콤비네이터 모드와 가변 프로펠러를 갖춘 전자동 시스템은 지속적으로 최적의 로드 포인트를 선택하여 프로펠러 효율을 극대화하고 연료 소비를 줄입니다.

Erik Thun Group은 Lake Vänern Max의 전기 소비를 줄이기 위해 다양한 조치를 시행했으며 주 엔진과 보조 엔진 모두의 냉각수 열 교환기를 통해 잉여 에너지를 활용할 예정입니다. “우리는 효율성, 성능 및 지속 가능성의 새로운 표준을 제시하는 선박인 Lake Vanern Max를 도입하여 해양 혁신을 선도하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.

이 선박은 지속 가능한 운송에 대한 우리의 확고한 약속을 예시하고 보다 친환경적이고 번영하는 미래를 위한 길을 열어줍니다.” Erik Thun Group의 부사장 Henrik Källsson이 결론을 내렸습니다.

보도 자료

받은 편지함으로 전달되는 최신 해양 뉴스를 받아보세요!

글로벌 해양 산업에 관한 빠르고 재미있는 무료 뉴스레터가 매일 제공됩니다.

디