뜨거운 비행기는 비행기를 타는 사람들에게 위험할 수 있습니다. 왜 식히기가 그렇게 어려운가요?

최근 라스베거스에서 지연된 항공편에서 비행기에 갇힌 델타 승객들은 기내에서 너무 뜨거운 열기를 경험하여 사람들이 토하고 기절한 것으로 알려졌습니다. 항공사에 따르면 승객 2명은 병원으로 이송됐고 나머지는 현장에서 치료를 받았다.

이 사건은 분노를 불러일으켰고 교통부에서 조사를 실시했으며 델타는 사과했습니다. 그러나 여행자들이 불편한 기온에 노출되는 문제는 몇 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 기록적인 더위가 미국과 유럽을 계속 덮치면서 상황은 더 악화될 수도 있습니다.

@Delta 정말 놀라운 경험이었습니다. 먼저 승무원이 없어서 지연이 되었습니다. 그러다가 마침내 탑승하고 111도 날씨에 뜨거운 비행기에 거의 3시간 동안 앉아있습니다. 이제 우리는 사람들이 기절하고 있기 때문에 문으로 돌아가고 있습니다. 우리는 지금 당신에게 말하고 있습니다

2017년 여름, 한 어머니는 자신의 어린 아들이 덴버에서 연착된 유나이티드 항공편에서 과열되어 의식을 잃었다고 보고했습니다. 2013년에는 얼리전트(Allegiant) 항공편의 승객들이 피닉스에서 2시간 이상 에어컨도 없는 상태로 갇혀 있었습니다.

최근 몇 주 동안 극심한 더위가 전국을 휩쓸면서 몇몇 사람들이 소셜 미디어에 불만을 표출했습니다. Crooked Media의 공동 창업자인 Tommy Vietor는 자신의 델타 비행기가 이번 달 초 30~45분 동안 전력이나 공기 공급 없이 애틀랜타의 활주로에 앉아 있었다고 트윗했습니다.

“우리는 빨개지고 비명을 지르는 7개월 된 아기를 문자 그대로 얼음으로 얼려야 했습니다.”라고 그는 썼습니다. "모든 어린이/노인 승객에게는 방어할 수 없고 안전하지 않습니다."

극심한 더위가 비행 중 얼마나 큰 피해를 입힐 수 있나요?

오스틴에 거주하는 디지털 스포츠 기자인 로렌 모세(Lauren Moses)는 금요일 일련의 트윗을 통해 자신이 연착된 아메리칸 항공 항공편에서 “최소한의 에어컨”으로 2시간 동안 내릴 수 없었다고 불평했습니다. 그녀의 휴대폰 날씨 앱에는 바깥 기온이 99도인 것으로 나타났습니다.

친구의 베이비 샤워를 위해 로스앤젤레스로 비행기를 타고 가던 모세스는 워싱턴 포스트에 이렇게 말했습니다. “매우 불편했습니다. 한 시간 반쯤 지나 물을 나눠준 승무원은 “땀을 흘리고 있었다”고 했다. 그녀는 물이 실온이었다고 말했습니다. “즉, 뜨겁다는 뜻입니다. 모든 것이 뜨겁습니다.”

연방 규정에 따르면 비행기가 활주로에서 지연되는 경우 항공사는 "편안한 객실 온도"를 제공해야 합니다. 그러나 "편안하다"는 것이 무엇을 의미하는지에 대한 정의는 없습니다.

CWA 항공 승무원 협회 대변인 Taylor Garland는 "매우 주관적입니다."라고 말했습니다.

교통부는 Allegiant가 2016년과 2017년에 여러 항공편에서 승객에게 편안한 온도를 제공하지 못했다는 사실을 확인하면서 위반 사항을 결정하는 과정을 설명했습니다.

명령에 따르면 집행관은 "승객 불만사항 서면, 승무원 진술, 체온 측정, 보고된 의료 사고, 지연 중 외부 냉각 장치나 에어카트 사용과 같은 운영상의 고려 사항, 승객을 내리기로 한 결정 등을 고려했습니다"라고 밝혔습니다.

똑똑한. @AmericanAir “게이트로 돌아가야 합니다. AC 문제가 있어서 기내에서 거주할 수 있도록 문제를 해결해야 합니다.”*모든 사람이 뜨거운 비행기에 탑승한 상태로 진행됩니다.•

승무원들은 보다 간결한 접근 방식을 요구해 왔습니다. 즉, 비행 중 및 지상에서 목표 범위를 65도에서 75도 사이로 설정하는 표준이며, 지상에서는 최대 80도 또는 모두 비행 중인 경우 85도입니다. 엔터테인먼트 시스템이 작동 중입니다.

승무원 협회(CWA)는 2018년 교통부에 보낸 청원서에서 “극심한 기온은 분명히 승객과 승무원에게 어려움을 안겨줍니다.”라고 썼습니다.

그 이후 Garland는 “아무 움직임도 없었습니다. 여름이면 항상 문제가 된다”고 말했다. 노조는 승무원과 승객이 극한 기온을 보고할 수 있는 앱 2Hot2Cold를 출시했습니다. 2018년 출시부터 2022년 8월 사이에 이 앱은 3,417개 이상의 보고서를 받았습니다.

지난 주 미국 하원에서 통과된 FAA 재승인 법안에는 문제를 검토하고 잠재적으로 안전하지 않은 기내 온도 및 조건을 연구할 뿐만 아니라 온도 관리 개선을 위한 권장 사항을 제공하는 조항이 포함되어 있습니다.